氣缸壓力表誤判測量結(jié)果的分析屬于京儀壓力表廠家新聞動態(tài)信息。

氣缸壓力表的作用是檢測氣缸壓力。 由于輕量、廉價且易于使用，因此是經(jīng)常用于診斷氣缸密封性能并進(jìn)行檢查的zui檢查工具。 氣缸壓力表的使用方法雖然簡單，但如果檢查中具體細(xì)節(jié)不明確或者不充分重視，則容易導(dǎo)致測量值不正確或誤判測量結(jié)果。

首先要注意轉(zhuǎn)速對測量結(jié)果的影響。 實(shí)際上，用氣缸壓力表檢測出的氣缸壓力值，除了發(fā)動機(jī)自身的壓縮比和氣缸的密封性之外，還與曲軸的轉(zhuǎn)速有關(guān)，特別是在低轉(zhuǎn)速區(qū)域，即使轉(zhuǎn)速變化很小，氣缸壓力值也會發(fā)生很大變化。 因此，在檢測氣缸的壓力之前，請檢查蓄電池的電量是否足夠。 檢測過程中，zui可同時監(jiān)測曲軸轉(zhuǎn)速是否滿足檢測條件，保證檢測結(jié)果的可靠性。

其次，要注意具體檢驗(yàn)方法的準(zhǔn)確性。 為了提高檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，在發(fā)動機(jī)暖機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行了幾次測試，測量結(jié)果取平均值。 測試時，請拆下所有火花塞。 否則，起動機(jī)驅(qū)動發(fā)動機(jī)時會產(chǎn)生較大的阻力，測量結(jié)果也不正確。 檢測時，請將節(jié)流閥和阻風(fēng)閥全部置于打開位置。 否則，曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時吸入氣缸的氣體壓力不足，測量的氣缸壓力值也必然降低。

此外，請客觀分析氣缸壓力表的測量結(jié)果。 測量結(jié)果低于規(guī)定值表明氣缸密封性差。 此時，可從被測量氣缸的火花塞孔注入適量的油，用氣缸壓力表再次進(jìn)行測量。

如果第二次測量的結(jié)果與上次大致相同，則進(jìn)、排氣閥或氣缸墊片可能關(guān)閉，密封不牢固。第二次測量的結(jié)果比上次高，氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損過大，或活塞環(huán)的口、固定、斷裂、氣缸壁的劃傷 反復(fù)測量的結(jié)果是相鄰兩個汽缸的壓力較低時，相鄰汽缸間的密封墊爆破的可能性較高。 測量結(jié)果在規(guī)定值以上時，氣缸的密封性不一定好。 由于燃燒室內(nèi)的碳過多，氣缸墊過薄，氣缸體和氣缸蓋的接合面被多次修理加工等，氣缸壓力也上升。 應(yīng)結(jié)合使用情況和維護(hù)情況，具體分析測定結(jié)果，得出正確的結(jié)論。

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